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高低温一体机带液启动是怎么回事,有哪些危害?

编辑:江苏海思温控设备有限公司时间:2020-05-25

        高低温一体机是适用于制药、化工、实验室工作中联接反响釜进行制冷、加热反响的设备,适合在反响进程中有需热、放热进程控制,线性控制釜内物料温度,能够挑选程序控制方式,导热介质和物料的温差也可设定,整个高低温一体机体系选用全密闭式循环,高温时不会产生油雾,低温时不会吸收水分,体系中有胀大罐,在制冷加热进程中导热介质热胀冷缩。

        高低温一体机带液建议指的是回气冷却型压缩机在建议时,曲轴箱内的润滑油剧烈起泡的现象。带液建议时的起泡现象能够在油视镜上清楚地观察到。   

        带液建议的根柢原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了很多的制冷剂,在压力遽然下降时遽然欢娱,并引起润滑油的起泡现象。起泡继续的时刻长短与制冷剂的量有关,一般为几分 钟或十几分钟。很多泡沫漂浮在油面上,乃至充满了曲轴箱。一旦通过进气道吸入气缸,泡沫会还原成液体(润滑油与制冷剂的混合物),很简单引起液击。明显,带液建议引起的液击只发生 在建议进程。   

        与回液不同,引起带液建议的制冷剂是以“制冷剂搬迁”的方法进入曲轴箱的。制冷剂搬迁是指压缩机中止运行时,蒸发器中的制冷剂以气体方式,通过回气管路进入压缩机并被润滑油吸 收,或在压缩机内冷凝后与润滑油混合的进程或现象。   

        压缩机停机后,温度会下降,而压力会升高。因为润滑油中的制冷剂蒸汽分压低,就会吸收油面上的制冷剂蒸气,构成曲轴箱气压低于蒸发器气压的现象。油温愈低,蒸汽压力越低,对制 冷剂蒸汽的的吸收力就愈大。蒸发器中的蒸汽就会逐渐向曲轴箱“搬迁”。此外,如果压缩机在室外,气候严寒时或在夜晚,其温度往往比室内的蒸发器低,曲轴箱内的压力也就低,制冷剂迁 移到压缩机后也简单被冷凝而进入润滑油。   

        制冷剂搬迁是一个很缓慢的进程。压缩机停机时刻越长,搬迁到润滑油中的制冷剂就会越多。只需蒸发器中存在液态制冷剂,这一进程就会进行。因为溶解了制冷剂的润滑油较重,它会沉 在曲轴箱的底部,而浮在上面的润滑油还能够吸收更多的制冷剂。   

        因为结构原因,压缩机建议时曲轴箱压力的下降会缓慢得多,起泡现象不很剧烈,泡沫也很难进入气缸,因而空冷压缩机不存在带液建议液击问题。   

        理论上讲,压缩机设备曲轴箱加热器(电热器)能够有用防止制冷剂搬迁。短时刻停机(比如在夜间)后,坚持曲轴箱加热器通电,能够使润滑油温度略高于体系其它部位,制冷剂搬迁不 会发生。长时刻停机不必(比如一个冬天)后,开机前先加热润滑油几个或十几个小时,能够蒸发掉润滑油中的大部分制冷剂,既能够大大减小带液建议时液击的可能性,也能够下降制冷剂冲 刷构成的损害。但实践运用中,停机后坚持加热器供电或许开机前十几小时先给加热器供电,是有难度的。因而,曲轴箱加热器的实践作用会大打折扣。   

        关于较大体系,停机前让压缩机抽干蒸发器中液态制冷剂(称为抽暇停机),能够从根柢上防止制冷剂搬迁。而回气管路上设备气液分离器,能够增加制冷剂搬迁的阻力,下降搬迁量。

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